keskiviikko 20. maaliskuuta 2013

Volgswagen Transporterin huolto

Kyseessä oli Transporterin 190 000km määräaikaishuolto.
 Auto oli vuosimallia 2001.
 

Perushuoltoon kuuluu muunmuassa öljyn-, polttoaineen- ja ilmansuodattimien vaihto, öljyjen vaihto, valojen ja vipujen toimivuuden tarkastus, ja auton yleisen kunno tarkastus päältä ja alta.


Lopuksi vielä luettiin auton vikakoodit ja nollattiin huoltovälinosoitin testerillä.
Testerin johdon paikka Transporterissa on ratin alapuolella.

tiistai 19. maaliskuuta 2013

Jakohihna ja -ketju

Jakohihnan ja -ketjun tehtävä on pyörittää moottorin nokka-akseleita sekä apulaitteita kuten öljy- ja vesipumppu. Jakohihnan avulla on nokka-akselit ja kampiakseli tahdistettu siten, että nokka-akselit avaa ja sulkee venttiilit oikeaan aikaan, joten hammashihna vaatii akseleille hammaspyörät jotta akseleiden tahti säilyy. Pyörintävoiman jakohihna ja jakoketju ottavat moottorin kampiakselista. Nelitahtimoottorissa nokka-akseleiden ja kampiakselin pyörintänopeus on säädetty siten, että nokka-akselit pyörivät puolella siitä nopeudesta, mitä kampiakseli. Nopeussuhde on säädetty akseleiden rattaiden hammastuksen määrällä. 
Kuvassa volvon jakopää ja jakohihna.
 

Polttoleikkaus



Polttoleikkausta tehdessä ensin avataan kaasupullot, jonka jälkeen avataan pistoolista asetyleeni ja sytytetään se ja heti perään avataan happiventtiilit.

Vasen pullo on happi ja oikea asetyleeni. Happipullon paine säädettiin n. 2 baariin ja setyleenin paine 0.80 baariin.
Polttoleikkaus pilli. Kaksi sinistä säätöruuvia ovat hapelle ja kolmas on asetyleenille.


maanantai 18. maaliskuuta 2013

Vetoakselin huolto

Ensimmäisenä kun vetoakseli huoltoa lähdetään tekemään, täytyy vetoakseli ottaa irti.
 

Vetoakseli huolto täytyi tässä tapauksessa tehdä, koska vetoakselin suojakumi oli vaurioittunut. Suojakumi oli revennyt.
Kun vetoakseli oli irti, irroitettiin suojakumien klemmarit
 
Vanhat rasvat täytyy pyyhkiä pois jotta asat saadaan putsattua ja vetoakseli purettua.

 
Vetoakselin osat putsattuna ja vetoakseli purettuna.


Vetoakseli kasattiin ja osat rasvattiin vaseliinilla.

Ennenkö suojakumi laitettiin paikalleen, laitettiin sekin täyteen vaseliinia. Suojakumiin täytyi myös laittaa uudet klemmarit.
Vetoakseli koottuna.