Asiakastyönä tuli minulle ja parille luokkakaverille työksi vaihtaa Renault Clio 00-vuosimallin autoon jakohihna. Jakohihnan vaihto on ykkösluokkalaisella ensimmäistä kertaa vaativa tehtävä siltä kannalta, että se vaatii paljon keskittymistä ja huolellisuutta koska jos hihna menee yhdenkin hampaan pieleen, voi moottori hajota. Työtä helpottamaan lyötyy autodatasta hyvät ja tarkat ohjeet.
 |
Pikku auto Renault.
|
 |
Moottori piti tukea moottoripukilla jakopään puolelta koska moottorin kannattimet piti irroittaa työtä varten.
|
 |
Moottorin kannatin.
|
 |
Kannatin irroitettuna.
|
 |
Seuraavaksi otettiin apulaitehihna ja jakohihnan suojakotelot irti. Ennen jakohihnan irroittamista täytyy moottoria pyörittää tiettyyn asentoon, jotta uusi hihna saadaan oikein kiinni. Nokka-akselin ja kampiakselin hammaspyörissä on merkit, jotka pitää laittaa samalle kohdalle moottorin lohkossa oleviin merkkeihin.
|
 |
Jakohihna irroitettuna.
|
 |
Yleensa jakohihnan vaihdon yhteydessä vaihdetaan myös vesipumppu ja hihnan kiristin, niin myös tälläkin kertaa.
|
 |
| Uusi hihna paikallaan. Ennen käynnistämistä moottoria pyöritettiin kampiakselista kaksi kierrosta räikällä ja katsottiin että merkit tulevat oikeille kohdilleen eli hammastus on oikeassa järjestyksessä. Kun moottoria oli pyöritetty moneen kertaan ja hihna kiristetty voitiin auto käynnistaa ja hyvinhän se toimi!! Starttauksen jälkeen kasattiin puretut osat ja auto tien päälle. |
