Työmääräyksen tekeminen

Työmääräys Autofuturilla

Ensin avataan Autofutur ohjelma, painetaan "työt" kohtaa ja "uusi työmääräys"

Vanha asiakas:

Jos asiakas on ennenkin käynyt korjaamolla voi tiedot hakea rekisterinumeron avulla.

Painamalla ok tiedot tulevat näkyviin työmääräykseen

"Selvitys" kohtaan kirjoitetaan mitä autolle tehdään ja miten asiakas on kuvaillut mahdollisen ongelman.

"Tuotteet" kohtaan kirjoitetaan autoon myydyt varaosat ja sinne voi lisätä myös pientarvikelisän joka sisältää esim. käytetyt ruosteenpoistoaineet ja kuparitahnat.

"Työt" kohtaan laitetaan työn nimike ja veloitettava tuntimäärä ohjeajan mukaan, jotka löytyy Autodatasta.

"Sisäinen selvitys" kohtaan voi kirjoittaa esim. jos jotain on mennyt korjauksen aikana rikki ja se hyvitetään seuraavalla kerralla.

Uusi asiakas:
 Jos asiakas ei ole ennen käynyt korjaamolla auton tiedot voi hakea Ajoneuvorekisterikyselystä ja auton sekä asiakkaan tiedot tulevat automaattisesti näkyviin Autofuturiin.

AUNE-ehdot

AUNE-ehdot

Tässä hieman tiivistelmää ja tärkeimpiä asioita asentaja kannalta.

 Korjaamon velvollisuudet

Korjaamo suorittaa työn ammattitaitoisesti ja huolellisesti noudattaen valmistajan kyseistä automallia varten laatimia Suomen olosuhteisiin tarkoitettuja huolto- ja korjausohjeita.

Korjaamo hankkii korjauksessa käytettävät varaosat ja tarvikkeet. Varaosien ja tarvikkeiden pitää olla alkuperäisiä tai laadultaan niitä vastaavia, ellei toisin sovita.

Työtilaus

Työtilaus tehdään vähäisiä korjaustöitä lukuun ottamatta kirjallisesti ja työtilauksesta annetaan yksi kappale asiakkaalle toisen jäädessä korjaamolle.
Asiakkaan pitää työtilausta tehdessään ilmoittaa tiedossaan olevat korjaukseen vaikuttavat seikat kuten esim. työn kohteen mahdolliset aikaisemmat korjaukset tai korjausyritykset.

Vastuu autoverosta

 Korjaamon pitää ilmoittaa ajoneuvon omistajalle ennen korjaustyön aloittamista tai jatkamista, mikäli ajoneuvon osien vaihtamisesta voi korjaamon käsityksen mukaan seurata ajoneuvon uudelleen verottaminen. Ajoneuvon omistajan pitää ilmoittaa korjaamolle tiedossaan olevat ajoneuvoon tehdyt aikaisemmat osien vaihdot.

Hintatiedot

Korjaamon hinnoitteluperusteet ovat nähtävillä korjaamon asiakastiloissa hintamerkintäasetuksen edellyttämällä tavalla. Ilmoitettu hinta voi olla hinta-arvio, enimmäishinta tai kiinteä hinta. Ellei muuta sovita, annettu hintatieto koskee koko korjaustyötä siinä käytettyine varaosineen ja tarvikkeineen.

Hinta-arviota ei saa ylittää enemmällä kuin 15 prosentilla.

Lisätyöt

 Jos korjausta suoritettaessa ilmenee tarvetta tehdä työtilaukseen kuulumattomia lisätöitä, korjaamon pitää saada niihin asiakkaan lupa. Asiakkaalle pitää lupaa tiedusteltaessa ilmoittaa, aiheuttaako lisätöiden lykkääminen vaaraa asiakkaan terveydelle tai omaisuudelle.

Työn valmistuminen

 

Työ tehdään sovitussa ajassa. Mikäli työtä ei saada valmiiksi sovittuna aikana, korjaamo ilmoittaa asiakkaalle lisäajan tarpeesta. Asiakkaan pitää antaa korjaamolle kohtuullinen lisäaika korjauksen suorittamiseksi.

Jos valmistumisaikaa ei ole työtilausta tehtäessä sovittu, työ tehdään korjauksen laatuun ja laajuuteen nähden kohtuullisessa ajassa.

Erimielisyyksien ratkaiseminen

Jos erimielisyyksiä ei voida ratkaista asiakkaan ja korjaamon välisillä neuvotteluilla, kuluttaja-asiakas voi saattaa asian kuluttajariitalautakunnan käsiteltäväksi. Jos erimielisyydet ratkaistaan tuomioistuimessa, kanne voidaan nostaa myös kuluttajan kotipaikkakunnan yleisessä alioikeudessa.

Moottorin osat

Sylinteriryhmä: lohko jossa männät liikkuvat, valmistettu valamalla valuraudasta tai kevytmetallista

Sylinteri: putki missä mäntä liikkuu

Nokka-akseli: tehtävänä aukoa venttiilejä

Öljysuodattimen jalka: ohjaa öljyn moottoriin suodattimelta

Kampiakseli: tehtävä muuttaa mäntien ylös alainen liike pyöriväksi

Venttiilin lukkokiilat: lukitsee venttiilin paikoilleen

Sylinterin hoonausjälki: sylinteri hoonataan jotta öljy tarttuisi sylinterin sisäpintaan paremmin

Männäntappi: pitää männän kiinni kiertokangessa

Venttiilinjousi: palauttaa venttiilin yläasentoon

Venttiilin paininkuppi: tarkoitus säätää venttiilin välys

Männänrenkaat: tiivistää männän sylinteriin

Venttiilin ohjurikumi: tiivistää ja ohjaa venttiilin liikettä

Venttiili-istukka: tiivistää venttiilin sylinterikanteen

Vauhtipyörä: varastoi liike-energiaa moottorin pyöriessä

Öljypumppu: pumppaa öljyn koneen joka kolkkaan

Venttiili: imeä sylinteriin ilmaa ja bensaa ja poistaa pakokaasut

Kampiakselin laakeri: tehtävänä taata kampiakselien vapaa pyöriminen

Mäntä ja kiertokanki: männän tehtävä puristaa ilma/polttoaine seos sylinterissä. Kiertokangen tehtävä on pyörittää kampiakselia


Moottorin tilavuuden laskeminen

Moottorin tilavuus lasketaan mittaamalla ensin sylinterin halkaisija ja iskutilavuus. Sylinterin säde potenssiin 2 kerrottiin piillä () Sen jälkeen tulos kerrotaan iskutilavuudella josta saadaan yhden sylinterin tilavuus. Sylinterin tilavuus kerrottiin tässä tapauksessa 4 (riippuen sylinterien määrästä) ja saatiin moottorin tilavuudeksi 2l.












Kampiakselin kaulan soikeuden mittaus

Mikrometri jonka avulla mittaus tehtiin täytyy aina ennen mittausta kalibroida jotta mittaus tuloksesta tulee oikea. Kuvassa mustalla kalibrointi palalla on mittari kalibroitu.

Mikrometrillä otettiin mittoja joka puolelta kampiakselia jolla selvitettiin onko kampiakseli suora.





Nelitahti ottomoottorin toimintaperiaate
Nelitahti moottori perustuu nimensä mukaan neljään tahtiin imutahti, puristustahti, työtahti ja poistotahti. Imutahdin aikana moottoriin imetaan polttoaine/ilmaseosta. Puristustahdissa mäntä puristaa seosta kasaan. Työtahdin aikana moottorin sytytystulppa sytyttää seoksen josta syntyy energiaa. Poistotahtin aikana mäntä työntää pakokaasut pois moottorista. Nelitahti moottorissa vain työtahti tuottaa voimaa.

Ohjauksen osat

Ohjausakseli: liikuttaa raidetankoja kun rattia käännetään

Ohjauspylvään putki: pyörittää ohjausvaihdetta

Ohjauspylvään säätövipu: säätää ohjauspylvään asentoa

Ristinivelliitäntä: mahdollistaa ohjauspylvään tiapumisen ja kolarin tullessa antaa periksi

Menee kasaan kolarissa

Ohjausvaihde: liikuttaa ohjausakselia

Ohjauspylvään joustoliitos: antaa periksi kolarissa

Raidetanko: kiinnittyy raidetankojen päihin

Raidetangon pää: liikuttaa pyöriä

Camberkulma: pyörän tason ja kohtisuoran linjan välinen kulma pyörien ollessa suoraanajoasennossa

 Casterkulma: olka-akselin ja joustintuen kulma

 Auraus: renkaiden etureunat ovat lähempänä toisiaan kuin takareunat

 Haritus: renkaiden takareunat ovat lähempänä toisiaan kuin etureunat

 

Kuvan lähde:

    Ackermannin ihannevierintä:
Sisempi ohjattava pyörä on kääntynyt ulompaa  ohjattavaa pyörää enemmän, ja pyörien keskustojen
läpi vedetyt viivat leikkaavat toisensa yhteisessä keskipisteessä

http://www.lespaulsmotors.co.uk/landrover/?page_type=2&cat_id=345%20&%20title=4%20Wheel%20Geometry&scat_id=345&subid=35&level=3

Mercedes Benz Vito jarruhuolto

Mersuun vaihdettiin jarrupaloja eteen ja taakse. Siinä työskennellessä huomattiin ettei jarrulevyissä ollut enään paljoa kulutuspintaa joten siitä ilmoitettiin asiakkaalle.

Kuvassa uusi ja vanha jarrupala sekä kulutusvaroitin johdot

Jarrumäntää piti puristaa sisälle jotta jarrusatula meni paikalleen.

Huomattiin myös että takarengas oli todella kulunut sisäreunasta mutta keskiurassa oli vielä sen verran pintaa että auton pystyi asiakkaalle luovuttamaan.

Ciroen C5 määräaikaishuolto

Joo eli tehtiin 300tkm huolto Citroen C5 farmari mallin autoon. Huolto onnistu ilman suurempia ongelmia vaikka välillä joutui hieman apua pyytämään esim. ohjaus ja jousitusjärjestelmän tarkastuksessa. 

Aluksi testattiin että kaikki vivut ja napit, sekä valot toimivat. Kaikki muu toimi paitsi toinen taka-ajovalo oli palanut joten siihen vaihdettiin uusi tilalle.

Vanhat moottoriöljyt valutettiin pois auton alla olevasta tyhjennys ruuvista.

Lisäksi auton alla tarkastettiin kaikkien letkujen ja putkien kunto, öljyvuodot ja tiivisteet. Huomasimme että nokka-akselin kansi ja toinen etummaisista hydraulijousista vuosivat.

Uudet öljyt vaihdettiin auton moottoritilassa ja öljytikusta tarkastettiin öljyn määrä.

Akkutesterillä katsottiin akun kunto ja lisäksi latasimme akun.

Vikakoodeja etsittiin testerillä mutta niitä ei ollut ja huoltovalo myös sammutettiin.

Nokka-akselin tiiviste vaihdettiin.

Lopuksi tehtiin vielä pakokaasun OBD-mittaus ja hyvin lukemin meni läpi.

Huolto sisälsi kaikkea muutakin mitä kuvissa ei näy esim. jarrujelevyjen ja -palojen tarkastus ja renkaiden paineen säätö mutta kaikki olivat kunnossa. Lopuksi pestiin vielä auto jotta asiakas olisi tyytyväinen. :)

Autodatan ja Workshopdatan käyttöharjoitus

Teimme pienen tiedonetsintä harjoituksen jossa etsimme Autodatasta ja Workshopdatasta teknisiä tietoja neljään eri autoon. Aluksi tietojen etsiminen eteni vähän hitaasti koska ei oltu Autodataa niin paljoa käytetty mutta lopuksi tiedot rupesivat löytymään nopeasti. 

Autodatasta löytyy autojen teknisiä tietoja, 27 kuvakkeen alta löytyy:

-Huoltotiedotteet
     -ABS/jarrut
     -Ajettavuus
     -Alusta
     -Kori
-Jakopään ketju
     -Erikoistyökalut
     -Yleiset turvaohjeet
     -Venttiilien ajoitustoimenpiteet
-Tekniset arvot
     -Viritys ja päästöt
     -Kiristystiukkuudet
     -Ilmastointi 
-Korjausten ohjeajat
-Pyörien suuntaus
     -Täydelliset tiedot
     -Mitat
-Rengaskoot ja rengaspaineet
-Rengaspaineen valvontajärjestelmä
     -Yleistä
     -Erikoistyökalut   
     -Tekniset tiedot 
-Määräaikaishuollot
     -Vakiohuolto
     -Vuosittainen ajomäärä alle 10 000 km
-Huoltovälin osoitin 
     -Huoltovälin osoitin
     -2006- dieselhiukkassuodattimella ja vilkkuvalla öljynpaineen varoitusvalolla
-Huoltokuvat
     -Nostokohdat
     -Ohjaamon suodatin
-Sähköinen seisontajarru
-Akun irtikytkentä ja takaisin kytkentä
     -Akun sijainti
     -Yleistä
-Avainten ohjelmointi
     -Kauko-ohjattava hälytin/keskuslukitus
     -Pariston vaihto
     -Ajonestolaite
-Kytkimet
     -Yleiset toimenpiteet
     -Erikoistyökalut
     -Voiteluaineet ja nesteet
     -Vaihteiston irroitus
     -Kytkimen vaihto
     -Vaihteiston asennus
-Ohjattu vianmääritys 
     -Huoltotiedotteet
     -Moottori ei käynnisty
     -Moottorin sytytyskatkot
     -Huono moottoriteho
     -Pakojärjestelmän liiallinen savutus
-Vikakoodit
     -Moottorinohjaus
     -ABS
-Moottorinohjaus, komponenttien testaus
     -Vikakoodit
-Moottorinohjaus, piikkien tiedot
-Vianetsintäkaaviot
-Turvatyynyt
     -Ohjeet ja tieto
-Ilmastointi
-ABS
-Komponenttien sijainti
     -Sulakerasiat/Relelevyt
     -Yleiset komponentit
     -Turvatyynyt
-Kytkentäkaaviot
-Dieselpakokaasun jälkikäsittely
-Katsastus
     -Ajoneuvon tunnistus
     -Tunnistekilven (VIN) sijainti
     -Testipistoke
-Apulaitteiden käyttöhihnat                    -Yleiset turvaohjeet
     -Erikoistyökalut

• Ei tarvita.

        -Korjausten ohjeajat - tunnit

6-vaiht. käsivaihteisto, mukautuvalla vaimenninjärjestelmällä
Laturin käyttöhihna / moniurahihna	I & A	0,45
Laturin käyttöhihnan / moniurahihnan kiristin	I & A	0,55
6-vaiht. käsivaihteisto, ilman mukautuvaa vaimenninjärjestelmää
Laturin käyttöhihna / moniurahihna	I & A	0,45
Laturin käyttöhihnan / moniurahihnan kiristin	I & A	0,55
Kaikki muut vaihteistot, mukautuvalla vaimenninjärjestelmällä
Laturin käyttöhihna / moniurahihna	I & A	0,45
Laturin käyttöhihnan / moniurahihnan kiristin	I & A	0,55
Kaikki muut vaihteistot, ilman mukautuvaa vaimenninjärjestelmää
Laturin käyttöhihna / moniurahihna	I & A	0,45
Laturin käyttöhihnan / moniurahihnan kiristin	I & A	0,55

       -Valmistelutoimenpiteet

• Järjestä pääsy apulaitteiden käyttöhihnaan oikeasta pyöräholvista.
• Irrota seuraavat komponentit:
  • Oikea etupyörä.
  • Oikean pyöräholvin roiskesuoja.

        -Apulaitteiden käyttöhihna

Irrotus

Löysää hihnaa kiertämällä kiristintä myötäpäivään fig1.1.

Irrota apulaitteiden käyttöhihna.

Asennus

Kierrä kiristin täysin myötäpäivään fig1.1.

Asenna apulaitteiden käyttöhihna.

Anna kiristimen toimia fig1.2.

Asenna osat takaisin päinvastaisessa järjestyksessä irrotukseen nähden.

HUOMIO: Kiristimen voi mahdollisesti lukita sopivalla tapilla.

             -Apulaitteiden käyttöhihnan kiristin



Workshopdatasta löytyy 7 pääotsikkoa jokaisen auton tiedoista joiden alta löytyy seuraavia asioita:
-Huolto   
     -Auton määräaikaishuoltojen ajankohdat, huollettavat asiat
     -Korjausoppaat: Huolto-osoittimen nollaus, rengaspaineen valvontajärjestelmä
     
-Moottori
     -Säätötiedot, korjausajat   

-Vaihteisto
     -Säätötiedot, tekniset piirrokset, korjausajat

-Ohjaus ja jousitus
     -Säätötiedot, korjausoppaat, rengaspaineen valvontajärjestelmä, tekniset piirrokset, korjausajat
     -Yleistä tietoa: Pyörien suuntaus, rengastiedot

-Jarrut
     -Säätötiedot, tekniset piirrokset, korjausajat

-Ulkopuoli/sisäpuoli
     -Tekniset piirrokset, korjausajat
     -Yleistä tietoa: Turvatyynyt, ilmastointi

-Elektroniikka
     -Vikakoodin syöttö

Lisäksi löytyy myös hakemisto.